Одной из первых, кто почти сразу выехал на место аварии, унесшей жизни детей, была уполномоченный по правам ребёнка при губернаторе Ставропольского края Светлана Адаменко. Свой комментарий он дала корреспонденту sk-news.ru Ольге Богатеевой.

«Это трагедия, к которой никому нельзя остаться равнодушными. Мы сутки вместе с моей коллегой, уполномоченной по правам ребёнка при главе КБР Светланой Огузовой провели на месте аварии. Постоянно нам звонил и уполномоченный по правам ребёнка в России Павел Астахов, он тоже сильно переживает о случившемся.

Надо отдать должное ставропольским медикам, сработавшим чётко и слаженно. Поскольку произошло ЧП такого огромного масштаба, из Москвы прилетел борт МЧС России с бригадой врачей-нейрохирургов, реаниматологов, анестезиологов, детских психологов. Так случилось, что в тот день в Пятигорской горбольнице дежурил мой племянник, доктор, он сказал, что такого ещё не видел, травмы и переломы у детей очень тяжёлые, на них было больно смотреть. Эти детишки – танцоры, и их ансамбль «Арабеск» уже не в первый раз приезжал на конкурс «Дети Кавказа» на Ставрополье, занимал первые места. Вряд ли они смогут танцевать дальше. Но самое главное сейчас – сохранить их жизнь и здоровье. Мы предложили 50 мест в санаториях КВМ для последующей реабилитации детей вместе с родителями.

Что касается виновных в трагедии, в этом всегда виноваты мы, взрослые, ведь нам родители доверяют самое ценное, что у них есть – своих детей. Думаю, следствие затруднится тем, что все взрослые, сопровождавшие школьников, погибли, кроме водителя. Важно определить, были ли дети пристёгнуты ремнями безопасности, но сейчас они пребывают в состоянии огромного шока, и пока их опрашивать рано. Я видела, что автобус новый – значит, сами ремни должны были быть. Так, на Ставрополье – 500 единиц школьных автобусов, те, что приобретались более 5 лет назад, оборудованы ремнями дополнительно. А новые уже с заводов выходят ими обеспеченные.

Сколько детей гибнет каждый год в авариях из-за нарушений Правил перевозки детей и Правил дорожного движения, уму непостижимо. Должны неукоснительно соблюдаться Методические рекомендации по организации перевозки детей, взятые не с потолка, а основанные на федеральном законодательстве.

Они распространяются и на те случаи, когда перевозят детей к месту отдыха и обратно, при перевозке детей из одного региона – в другой (как в этом случае: из КБР в край) и должны учитываться тремя сторонами: теми, кто организовывает перевозку детей (учреждениями образования, культуры, спорта и т.д.), кто готовит эту перевозку, давая разрешение, и теми, кто обеспечивает поездку (т.е. самими водителями).

Что касается обязательного сопровождения машиной ГИБДД, как прошла информация в некоторых СМИ, по нормативам оно предусмотрено для дальней перевозки, если в колонне от 3-х автобусов, и две машины ГАИ – если от 10 автобусов. В других случаях – на усмотрение руководителя учреждения, отправляющего детей в путь. До поездки взрослые, дети и их родители должны пройти инструктаж – как себя вести в автобусе, когда и как выходить из него, как действовать при внезапной остановке. Водитель должен расписаться в журнале. Опять же по нормам, утверждённым Минтрансом, водитель накануне должен спать не менее 12 часов. Но кто и как это проверит? Недавно была снижена и предельная скорость транспорта, осуществляющего массовую перевозку детей, – с 70 до 60 км в час. Да, медленно, долго – но должно быть именно так.

Огромной проблемой для многих субъектов, в том числе и для нашего региона, особенно сельской местности, является подбор водительских кадров для перевозки детей. У них должен быть непрерывный стаж по категории D не менее 3 лет. Таких найти очень сложно, если учесть среднюю заработную плату школьных шоферов в 7 тысяч рублей.

Скоро 1 июня, начнутся массовые переезды детей к местам отдыха, оздоровления, мною подготовлены письма во все образовательные учреждения края об ужесточении соблюдения методик массовой перевозки детей, а также обращения к родителям, в частном порядке перевозящих несовершеннолетних. Нужно помнить, что при столкновении масса ребёнка увеличивается в 10 раз! И если он, к примеру, весит 30 кг, будет 300. Удержать самостоятельно его уже будет нельзя. Поможет лишь специальное детское кресло и ремень безопасности. Берегите детей!».